Archív rubrik: Deníky

Rumunsko s Journeymanem

Letos, jako již tradičně ve spolupráci firem Auto Jari Žamberk a Hycar s.r.o., jsme se vydali na expedici do rumunských hor. Už je tomu pár let, co jsme sem vyrazili poprvé našimi upravenými offroaďáky a postupně se naučili jezdit v těžkém terénu, za což děkujeme Ondru Parezovi. Z těchto zkušeností čerpáme nadále, i když už nejezdíme v autech, ale na čtyřkolkách značky Journeyman. Tyto stroje proháníme Rumunskem už několikátým rokem a nikdy nás nezklamaly. Na tuto výpravu jsme byli obzvlášť natěšení, protože jsme chtěli otestovat letošní novinku na trhu Gladiator X8. Výpravy se zúčastnili Marcel (X5), Radek (X6), Michal s Davidem (X6), Martin s Eliškou (X8) a Jarda s Denisem(X8). Jelikož X8 jsou už pořádné stroje a dá se na nich pohodlně jezdit ve dvou, rozhodli jsme se, že vezmeme i naše děti (ve věku okolo 16 let). Za poznámku také stojí zmiňovaná X5, která má za sebou už čtyři Rumunska.

Ve středu 30. května vše začalo. Okolo desáté dopoledne jsme dojeli do městečka Telciu, kde jsme měli zarezervované pokoje v penzionu Sonia. Tento penzion plní spíše rumunské, než evropské standardy, ale naše požadavky splňoval. Takže jsme se v klidu naobědvali a všichni natěšení se sešli před penzionem. Začali jsme proslovem našeho plánovače Jardy Loma, abychom si všichni uvědomili, že pokud se nám zde něco stane, nejbližší lékař je veterinář v 50 km vzdálené vesnici. Proto jsme nepodceňovali ani naše zásoby jídla a pití. Vždy jsme počítali s tím, že v horách můžeme přes noc uvíznout. Tento den jsme byli všichni unavení z cesty, takže jsme nestoupali až k hřebenům hor, ale i tak jsme začali extrémním terénem v podobě táhlého potoka do kopce. Náš první pokus o výjezd z potoka byl zmařen stádem krav v čele s býky, takže jsme se k nim moc nepřibližovali a namířili si to znovu do potoka a hledali jiný únik. V tom nám byl nápomocný náš průzkumník Marcel na X5, který měl po celou výpravu fyzických sil nazbyt. Když jsme sjeli z potoka, byli jsme nadšení z Osmiček a jejich jízdních vlastností i ve dvou lidech. Chtěli jsme vyzkoušet i techničtější pasáže v podobě Véček a prudších výjezdů, ale začalo lít jako z konve a nevypadalo, že by mělo přestat. Proto jsme se vrátili zpět do pensionu a šli na večeři s vidinami na zítřek.

Další den ve čtvrtek jsme vyrazili brzy ráno. Počasí se na první pohled nevydařilo, ale přežili jsme pár spršek v nepromocích a zbytek dne jsme nepotkali žádný větší déšť. Podklad byl kluzký, takže dokud jsme nevjeli do lesa, užívali jsme si průjezdy zatáček smykem. Na zúžené cestě jsme potkali volného koně, který šel dolů, ale jak nás uviděl, zastavil se a nechtěl jít dál. Naštěstí s námi byla Eliška, která se okolo koní pohybuje a přiměla ho, aby nás obešel. Napojili jsme se na těžební cestu v lese, kde na nás čekalo bahno. Zde jsme byli vděční za neskutečný výkon X8. Šestky a pětky musely vyjet na více pokusů. Cesta nás zavedla na louku, kde se pásly krávy. Rozhodli jsme se tam naobědvat s obavou býka ve stádě, a proto jsme byli na pozoru. Z louky jsme vyrazili táhlým, ale už mírným kopcem, po kterém jsme si vychutnávali nádherných panoramat. Měli jsme to štěstí, že se odpoledne vyjasnilo, takže nám nedělalo problém se lépe zorientovat podle okolních kopců, kde se nacházíme. Tuto pauzu jsme využili k menší svačině, jenže nás už tlačil čas a blížilo se stmívání. Proto jsme vybrali nejrychlejší, ale za to nebezpečnější cestu dolů potokem, který byl místy dost strmý. Nakonec jsme vše stihli ještě za světla a na další den jsme si naplánovali dvoudenní výlet.

Na ten jsme se museli pořádně připravit, a proto jsme ráno vyjeli o půl hodiny později. Hlavně jsme se obávali deště, který by nás mohl v horách zastihnout. Ani předpověď počasí nevypadala nadějně. Taky že se naše přípravy vyplatily, hned na začátku nás zastihlo pár přeháněk, ale ty jsme přežili díky naší výbavě. A zase jsme si užívali bahna, ale večer se blížil. Proto jsme museli hledat cestu na nějaký vrchol, kde jsme chtěli založit tábořiště. Okolo páté hodiny večer jsme začali stoupat strmým potokem. Pokračovali bychom dál, jenže do cesty se nám postavily zkácené buky zralé tak na motorovou pilu, takže nám nezbylo nic jiného než se otočit a hledat jinou cestu. Těžaři dřeva nám poradili jedno strmé véčko, ale říkali nám, že tento výjezd není vhodný na techniku. Když nás viděli, jak se o jeho zdolání snažíme, někteří kroutili hlavou. Na průzkum jsme poslali Elišku s Denisem, kteří nalili do našich žil trochu optimismu. Věděli jsme, že výjezd bude náročný a budeme muset odstraňovat zkácené stromy, ale ty už nebyly tak tlusté jako předešlé buky. Dalo nám to taky zabrat. Všechny čtyřkolky jsme museli jistit za pomocí kurt proti převrácení v některých obzvlášť nebezpečných místech. Dokonce se nám jedna X6 převrátila na bok. Zatímco dole kluci bojovali, ti co vyrazili první, odklízeli nahoře stromy z cesty. Ty byly ve stráni zapíchlé do jedné strany véčka. Proto jsme je museli jednotlivě uříznout a poté za pomoci Osmičky stáhnout navijákem doprostřed koryta. Naší práci povzbudili místní pasáci, kteří nám nabídli salaš nad korytem k přespání. Jenže my se rozhodli zažít pravou zálesáckou noc a proto jsme pasákům srdečně poděkovali a vyrazili k vrcholům hor. Tábořiště jsme postavili na louce vedle jehličnatého lesa asi 50 metrů pod hřebeny. Založili jsme oheň, na kterém jsme si uvařili večeři a chtěli ho udržovat celou noc. Jedním důvodem byl také výskyt medvědů v místních kopcích. Jenže po půlnoci jsme museli čelit dvouhodinovému prudkému dešti. Všichni se schovali do stanů a oheň nám pomalu zhasnul. Nebyl by to Marcel, aby zase neprodal svoje fyzické síly, když okolo čtvrté ráno mokrý ze stanu, do kterého tekla voda, založil znovu oheň, abychom se mohli osušit. V sobotu ráno jsme byli unavení a nechtěli jsme se dostávat přes několik údolí zpátky do našeho penzionu. Proto jsme sjeli do vesničky Ieud, kde jsme prošli pár místních památek. Zastavili jsme se zde v typických dřevěných kostelech a v dalších stavbách na obhlídku a pokračovali po zpevněných cestách do pensionu, které už byly na mapě. V našem náhradním domově jsme nabírali síly na další den.

Všichni unavení po dvoudence porušili ráno disciplínu a dlouho odpočívali. Vyrazili jsme až po desáté ráno. Natankovali jsme, nakoupili chleba a kochali se místními tradicemi. Jelikož byla neděle, většina Rumunů byla oblečená do svátečních krojů a šli do kostela. Nevyhli jsme se ani masivní předvolební kampani. Dnes jsme si určili jasný cíl vrchol Fata. První offroadový kousek byl potok, který se později ukázal jen jako rozcvičkou. Po vyjetí jsme se dostali na louku, kde jsme se naobědvali a pokračovali dál. Narazili jsme na polní cestu, která by za normálních podmínek nebyla těžká ani pro osobní auto s pohonem 4×4, ale to bychom nemohli narazit na dva padlé stromy přes cestu v úcty hodné výšce. Museli jsme za pomocí navijáků, kurt a fyzických sil dostat přes ně všech pět čtyřkolek. Vyrazili jsme dál a nemohli jsme věřit vlastním očím. Asi po kilometru a půl se nám do cesty postavil další strom, byl jen jeden ale za to tlustší a nebezpečnější (hned za kmenem byla prohlubeň). Jelikož z kmenu se tyčila silná větev, zahákli jsme za ní kurtu a vytvořili si provizorní jeřáb. Bez něho by to nešlo, kvůli již zmiňované prohlubni. Překážku jsme zdolali a už na nás čekali jen výjezdy na vrchol bez fyzické práce mimo čtyřkolku.

V pondělí, poslední den expedice, jsme vyjeli za sněhem na horu ve výšce přes 2000 m.n.m. Byla to spíše odpočinková jízda s miminem extrémů, ale ani těm jsme se nemohli vyhnout. Dvoutisícovku jsme prostě nedokázali snížit, abychom jeli po rovině.  Začátek jsme si dali po prašných serpentinách, kde jsme se nechali ukojit smyky a poté se napojili na výjezd s občasnými véčky a bočními náklony. Ten nás zavedl na hřebeny, po kterých jsme stoupali k nejvyššímu vrcholu. Narazili jsme také na medvědí stopy v bahně. Na vrcholu jsme byly svědky, jak se v těchto výškách mění počasí během minuty. Chvílemi nebylo vidět ani na krok a za chvíli svítilo sluníčko. Rozloučili jsme se se zdejšími kopci a jeli hledat jinou cestu dolů k pensionu.

Děkujeme všem klukům z expedice včetně Elišky za tvrdou práci, kterou vykonali, zvláště pak Marcelovi. Nemůžeme opomenout ani materiální podporu firmy Journeyman. Tu jsme nakonec nepotřebovali, protože jediná závada na čtyřkolce byl defekt pneumatiky, kterou jsme na místě zalepili.

Autor: Denis Lom
Zdroj: www.quad.cz
 

Deník – šestý den jízdy

Dnešní ráno je netradiční protože se budíme do pravé Rumunské divočiny, kdesi na hřebeni nad Eibentálem. Když se všichni vyštracháme ze stanů dáváme rychlou snídani a balíme stany.  Zhruba v 9 hodin pak už zase sedíme na mašinách a sjíždíme do Eibentálu. Prototože dnes jezdíme poslední den a jsme docela daleko od Gerniku rozhodujeme že se po silnici posuneme k Bígru a do terénu vklouzneme tam. Projedeme tedy Eibentál a po kamenité cestě klesáme zpět k Dunaji. Opět vyrážím napřed, abych si užil svižnější jízdu ale taky naháním nějaký čas abych se stihl pohrabat v kamení na výchozu u Dunaje.

U řeky jsem skutečně první a tak čekám na ostatní. Když dorazí všichni dáváme pauzu a zjišťujeme, že Blaženka má roztrženou manžetu a rezervní zhruba 70 km v Gerniku. Rozhodujeme se tedy že všichni pojedeme k odbočce na Bígr a odsud pošleme Blaženku domů protože návrat všech a oprava manžety by znamenala víceméně konec dne.  Přesun podle Dunaje je otázkou chvilky jedu opět první a  nevšímám si velké želvy u cesty o které později kluci mluví (docela mně to mrzí jsem slepejš). U odbočky na Bígr zastavujeme a já vysvětluji Bláže cestu která znamená podle Dunaje doject k benzinové pumpě u které tankujeme a u ní odbočit tak jako víceméně každý den směrem na Gernik skrz Padinu Matej než stačím cestu vysvětlit přichází Sýkorka s tím že jede s Blaženkou a tak je vše vyřešeno.

Do Bígru tedy vyrážíme jen Já, Ája a Bimbajs senior s tím, že junior dělá Pájovi batoh. Od Dunaje stoupáme krásným do skal zařízlým údolím až k Bígru. V Bígru se rozhoduji pokračovat stejnou trasou jako při předchozí expedici s tím že snad tentokrát najdeme pokračování cesty. Vyrážíme tedy a hned za vesnicí vyjíždíme na hřebenovou cestu která přes luka míří do hlubšího lesa. Na loukách dáváme obídek a začíná poprchávat. Po jídle už frčíme dál a zhruba za půl hodinky dorážíme ke sjezdu který jsem minule sjížděl se sevřenými půlkami :D Sjezd je o poznání lepší protože ho ještě část odplavila voda. Ája hlásí „že z toho nemá dobrý pocit“ a tím mně vyloženě dodá odvahy.  Nakonec se jako první jezdec pouštím dolů s tím, že mně kluci visí na kolce a vyvažují :D se zátěží Bimbajse juniora a Áji je pak sjezd docela v pohodě a tak spouštíme kolku za kolkou .

Dole v údolí brodíme potok a míříme směrem za červenou značkou.  Poznávám okolí a po chvíli zjišťuji že jde o údolí kde jsme se v květnu otáčeli protože to dál nevedlo. Rozhoduji se že tentokrát budeme pokračovat a tak přejíždím potok a skrz dva metry vysoké kopřivy s trním probíjím cestu směrem kterým tuším pokračování. Netrvá to dlouho a skutečně narážím na pozůstatky cesty po které se vydáváme dál. Co následuje lze shrnout jako pro mně jednoznačně nejlepší čtyřkolkářský den tady :D. „Cesta“ vede podél potoka dále údolíčkem a my přejíždíme z břehu na břeh. Zhruba po hodině probíjení terénem stopy cesty zcela mizí a my už jedeme víceméně za šipkou podél potoka. Jeden z nás vždy dělá průzkum a vyráží s předstihem . Objíždíme padlé stromy, sjíždíme do potoka abychom kus jeli potokem a jinde zase vyjeli na břeh, navijáky odtahujeme padlé stromy atd.. Tohle je skutečný nářez.

Zatím poměrně nepoškrábané expediční Jumbo dostává totálně na frak :D větve praští a jedce i čtyřkolku bičují šípky a ostré větve křovin. Zhruba po dvou hodinách mrknu na navigaci a zjišťuji, že jsme kdesi v lese zhruba 20 kilometrů od nejbližší vesnice a zhruba 5 kilometrů od Salaše, která je nad tímto údolím a odkud by měla vést cesta dále. První teď vyráží Bimbajs senior a vždy když už to vypadá, že dále to nepůjde najdeme nějaký průjezd a otevře se před námi další parádní terréní pasáž.  Po nějaké chvíli Bimbajs ukazuje na cosi zapadaného v listí a my zjišťujeme že je to kolejnice jedna jedinná opuštěná :D Nicméně to je dobré znamení protože tudy kdysi vedla železnice tudíž údolí by mělo být průjezdné a tak se plni naděje drápeme dále.

V jeden okamžik nacházíme na zemi kosti z divokého kance včetně lebky a tak zastavuji abych udělal foto. Bimbajs senior pokračuje po levém břehu a Ája se vydává na průzkum po břehu pravém. Za chvíli se Ája vrací a hlásí abychom se šli na něco podívat že to jsme neviděli :D Tak ho následujeme přičemž nás dovádí k velkému medvědímu brlohu vyváleném v trávě a hlásí “ tady má medvěd obývák , tady vedle v potoce koupelnu a hned za tím křovím ložnici :D „  než se stačíme nadechnout ukazuje jakousi prašivku v ruce a dodává “ tohle jsem vzal u nich v kuchyni byla tam medvědice tak jsme se pozdravili a říkala rychle mazej než se vrátí starej ten je hrozně vzteklej“ :) No prostě Ája … totálně nás odbourává takže i přesto že se právě skutečně procházíme po medvědím teritoriu propadáme totálnímu smíchu :D.

Vytrhuje nás až Bimbajs senior který z dálky volá ať pokračujeme v jeho stopách a tak ho tedy následujeme. Zhruba další dvě hodiny se probíjíme dál a navigace ukazuje že jsme zhruba 2 km od salaše nicméně je 5 hodin odpoledne a tak se rozhodujeme k obratu. Tohle údolí je ale něco a sem se budeme muset vrátit a konečně ho zdolat celé :D. Po otočce už po vyjetých stopách poměrně rychle frčíme zpátky a u paty velkého sjezdu pokračujeme po štěrkové cestě k Dunaji. U Dunaje zastavuji abych si oblékl bundu. Počasí se kazí a tak je o dost chladněji. Změnu počasí zjišťujeme až při rychlém přesunu protože v údolí, kdy jsme se rvali terénem z nás pot jenom řinul.  Podél Dunaje pak míříme do údolí Sichevity, kde se roztrháme a každý zvlášť si užíváme rychlé a taky poslední Rumunské jízdy směr Gernik. V Gerniku pak následuje už jen tradiční posezení v hospůdce a večeře u Merhautů na kterou se po dvou dnech v terénu opravdu těšíme. Večer ještě v rychlosti zhruba balíme a pak totálně znaveni uleháme ke spánku.  Dneska to bylo opravdu famózní a pro mně jednoznačně nejlepší den expedice. Zítra už nás čeká jen a pouze přesun domů.

Přesun samotný pak nepřináší nic nového a tedy tímto deník z naší parádní Rumunské expedice uzavírám byl to prima týden plný zážitků a jízdy . Tentokrát se nám nevyhnuly poruchy na strojích a tak v duchu doufám že jsme si to vybrali i na příští expedici dopředu :D Naopak expediční Jumbo zvládlo celý týden bez sebemenších potíží ale o tom již v samostatném článku. 

Deník – Pátý den jízdy

Dnes vstáváme do pátého dne expedice.  Ráno je opět krásně a my tedy v rychlosti snídáme a balíme. Balíme tentokrát i stany a spacáky protože se chystáme na noc v divočině. Předběžně domlouvám se skupinou Duffy, Marinemen a spol. že se s nimi večer sejdeme někde u Bígru na společný nocleh. Rána opilcova jsou těžká a mně ke kocovině z noční pařby ještě slušně bolí krční páteř, takže to chvíli vylehávám a dnes jsem autorem mírného zpoždění já :D

Když máme nabaleno sjíždíme do Nuova Moldova, kde tankujeme plné nádrže ale i plné kanystry. Bimbajs junior jede s tátou na polárce a hned na benzínce příchází s tím, že se na kolku dva opravdu nevejdou. S tím lze bohužel souhlasit, protože Polaris opravdu pro dva velké chlapy není. Vyrážím tedy za Blaženkou s prosbou, zda by nevzala mladého Bimbajse na svého dlouhého JM Gladiátora, buď jako řidiče nebo jako batoh ta však obě varianty rezolutně odmítá a tak hledáme řešení jiné. Nakonec přichází naše záchrana Pája, který nabízí, že mlaďase poveze na KQ. To je výborný nápad jelikož jsem si to již jeden celý den v terénu vyzkoušel a je to bez problémů i pro dva dobře živené jedince :D. Bohužel zjišťujeme, že je opěrátko a sedák k Pájově kolce v Gerniku a tedy vyrážíme zpět (zhruba 20 km). V Gerniku umisťujeme sedačku a údolím Sichevity míříme zpět k Dunaji. Stálo nás to cca dvě hodinky zpoždění a tak se rozhoduji, že původně kochací přejezd podél dunaje vezmeme svižně.

Podél Dunaje jedeme až k odbočce na Eibentál. Cesta je to krásná výhledy parádní a tak je na co se koukat. Široká řeka teče svižně a břehy jsou plné života (žáby, želvy). Celý břeh je pak odpočívadlo za odpočívadlem a to bohužel přináší i docela nepořádek (PET Lahve, plechovky a bordel).  K odbočce na Eibentál dojíždíme zhruba za hodinku cesty a hned míříme kamenitou cestou do Eibentálu . Nad vesnicí pak stavíme u pěkně udělaného turistického posezení a dáváme oběd.

Po obědě projíždíme Eibentál a volíme červenou značku směrem na Bígr. Šipka navigace ukazuje zhruba 17 km a tak si říkáme, že to bude pohodový teréní přesun. Hned za vesnicí projíždíme další z mnoha opuštěných dolů a nacházíme červenou značku vedenou přes pořádný výjezd. Zkouším jej zdolat ale vzdáváme to a tuhle pasáž objíždíme lesem. Po vystoupání na hřeben jedeme jednu z opravdu parádních cest. Všude okolo jsou husté převážně bukové lesy a cesta je evidentně dlouho nejetá, naštěstí je ale na místní poměry docela dobře značená.  Jedu první a tak hledám značku za značkou a snažím se držet cesty zapadané listím. Přejíždíme mraky klád klacků a průjezdy jsou občas docela technické.

Zhruba po hodince jízdy narážíme na místo, kde cestu kříží malý mokřad. Jako první nořím přední kola do bláta a bez větších potíží projíždím. Ostatní mně následují jen Bláža uvázne a tak přijde ke slovu její zbrusu nový naviák.  Bahno smrdí až to ohýbá plasty :D a tak vysvobozujeme a frčíme dál.  V jednu chvíli se mně po pravé straně otevírá výhled do krajiny a tak zastavujeme a fotíme.  Výhled ukazuje, že okolo jsou opravdu jen husté lesy a ostré kopce. Za přibližně hodinku cesta přechází ve stezku a prudce padá do údolí. Když zastavuji abych pěšmo mrknul zda je to sjízdné narážím na stezce na čerstvé medvědí lejno plné jablíček a šípků. Ukazuji to mladému Bimbajsovi ten se ale směje protože si myslí, že ho jen tak straším :D. Stezka je sjízdná a tak padáme prudce dolů s kopce s tím, že stezku občas objíždíme lesem. Brzdy kvílí a prudké srázy s listím prověřují naše schopnosti. Blaženka opět ukazuje, že je fakt výborná kolkařka protože všechno dává s grácií a bez potíží.  Když klesneme zhruba do poloviny kopce narážíme na rokli po jejíž hraně vede stezka s vyloženě nesjízdným náklonem.

S Bimbajsem seniorem diskutujeme o dalších možnostech a rozhodujeme se, že rokli přejedeme o pár desítek metrů výše a zkusíme stezku objet po hřebeni. Jedeme to zkusit a tak přejíždíme rokli a na druhé straně stoupáme k hřebeni. Bimbajs pak vyráží napřed prozkoumat pokračování a já stahuji ostatní k sobě přes rokli. Když jsou všichni u mně zaslechneme z druhé strany kopce volání Bimbajse . Volání není vůbec rozumět ale jeho hlasitost v nás vybudí obavy zda se něco nestalo.  Necháváme tedy ostatní u kolek a se Sýkorkou se rozbíháme směrem kterým tušíme Bimbajsovu stopu. Na hřebeni zaslechneme další křik který nás vybičuje k akceleraci a tak jsme za hřebenem za pár okamžiků. Když máme Bimbajse na dohled sděluje nám že se nic neděje a že na nás volá ať jedeme za ním. Uff spadl nám kámen ze srdce a já jej trošku kárám protože nás fakt vystrašil.  Míříme tedy zpátky pro čtyřkolky a já jsem po tomto lesním sprintu blízko srdečnímu kolapsu :D Když se vydýcháme přejíždíme hřeben směrem k Bimbajsovi ale v okamžiku kdy se mu skoro přiblížíme přichází mladý který šel zkoumat cestu dál a oznamuje že je totálně neprůjezdná že tudy se dolů určitě nedostaneme.

Navigace nám ukazuje, že jsme kdesi zhruba 3 km od Bígru. My rozhodujeme že vzhledem k tomu že je 5 hodin otáčíme a bivak dáme někde samostatně zde na kopcích. Postupně tedy otáčíme kolky a složitý sjezd dáváme nahoru. Určujeme pořadí tak abychom se vzájemně jistili a bez větších potíží zahajujeme výjezd zpět na hřeben.

Sleduji předemnou jedoucí Blážu a v nekoukám na cestu což vede k malé adrenalinové vložce, kdy najedu na mladý stromek, který mně v hnusném výjezdu zvedne předek až k nebesům :D Je to ale takový mžik, že se tentokrát nestačím ani bát :D stromek se naštěstí v poslední vteřině ohýbá a já zase získávám kontakt předních kol se svahem…  uff  byl to mžik a mohlo být veselo :D. Po výjezdu na hřeben lovím signál a píšu klukům SMS, že nedorazíme.  Stejnou cestou pak míříme zpět blíže k Eibentálu. Všechno běží jako po drátkách a o jediná zábavná vložka jde opět k mé tíži, když přejíždím kládu jako hrom a ta se mně zcela nepochopitelně pasuje do podběhu u kolky :D Kluci staví a když vidí jaký že to klacík jsem nabral nevěří svým očím :D. Zhruba po dvou hodinkách pak zastavuji na louce na hřebeni a za padající tmy v rychlosti stavíme malý stanový tábor. Sýkorka vyráží na kamení na ohniště a tak jejich stan zkušeně staví Bláža sama. Já a Pája stavíme každý svůj ministan a Bimbajsové staví malý Karlštejn s ložnicí  a předsíní  :D. Když se Sýkorka vrátí s kamením oheň nakonec zavrhujeme protože louka je zcela suchá a riskovat nějaký požár se nám nechce. Vaříme tedy véču na vařičích a já lovím vlastnoručně nakládaný sýr, kterým skromnou hostinu uzavíráme.

Značně znaveni uleháme k spánku. Tentokrát luxusní noc, kdy okolo šustí louka a spíme přímo pod hvězdami. Než se stačím pořádně pokochat usínám :D